一次看懂!摩擦系数越高越好吗?

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前面我们讲解了在刹车片的性能指标里,耐热能力的重要性。如果你还没看过之前的文章,可以点击文章下方的图片进入查看。今天,咱们来聊聊另一个重要指标:刹车片的摩擦系数。

顾名思义,刹车片的摩擦系数代表着它的摩擦力。对于通过摩擦产生制动力的刹车系统来说,理论上摩擦力越大,刹车力度就会越大。在我们传统的印象中,刹车力度够强,车辆就会停下来得更快,但事实真的和我们想的一样吗?

其实,事实和我们想的还真不太一样。刹车片的摩擦系数高固然是一件好事,更换高摩擦系数的刹车片后,我们能够直观感觉到刹车力度更强。但如果摩擦系数过高,强大的刹车力度可能会瞬间让车轮抱死。

车轮抱死后,车辆强大的惯性会突破轮胎的抓地力极限,导致车胎与地面打滑。如果你的操控本领过硬再加上运气好,可能可以把车救回来,但失控所造成的速度、线路损失将会导致你的赛道圈速降低。如果你在公路上,而且运气没有好破天际,那等待你的可能就是一起严重的交通事故了。

当然,刹车片的摩擦系数也绝对不是越小越好。摩擦系数过小的刹车片,可能会让刹车系统“抱不住”车轮,引发“刹不住”的情况出现,轻则刹车距离变长,重则同样导致事故发生。

作为行业领军企业,国贵科技旗下的刹车片升级产品将摩擦系数控制在合理的0.47,既不会因为摩擦系数过低,造成刹车距离过长,又不会因为摩擦系数过高,导致车辆失控,为您带来灵敏、有力的优异刹车体验。

原厂刹车片售价过高

同时,国贵科技还通过自身强大的制造、研发实力,严格控制售价,让您无需求助“拼夕夕”,便能体验到品质超越原厂,售价却远低于原厂甚至“副厂”的真实惠产品。助力您在赛道取得更好的成绩,在公路获得更加安全的行车体验。

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